GP ΗΠΑ: Επιστροφή στην άγρια Δύση - Το τηλεοπτικό πρόγραμμα του τριημέρου

Η Formula 1 ταξιδεύει στο Τέξας, και ετοιμάζεται για ένα πραγματικό ροντέο στην πίστα του Austin, όσο η μάχη του πρωταθλήματος οδηγών συνεχίζεται μέχρι τέλους.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: Getty Images / Red Bull Content Pool
15/10/2025

Από 10 προορισμούς έχει περάσει το Grand Prix των Ηνωμένων ΠολιτειώντηςΑμερικής: από το Watkins Glen και το Sebring, μέχρι την Ινδιανάπολη και το Λας Βέγκας. Λίγοι θυμούνται, άλλωστε, πως κατά την πρώτη δεκαετία ύπαρξης του σπορ, το Indy 500 ήταν πρωταθληματικός αγώνας του - κι ας συμμετείχαν σπάνια οι κανονικοί οδηγοί του.

Η Αμερική ήταν και παραμένει ο διακαής πόθος της Formula 1. Η εδραίωση του αθλήματος σε αυτήν τη χώρα των 300 εκ. κατοίκων, είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική του άνθηση και ανάπτυξη σε νέες αγορές, και πλέον το έχει καταφέρει.

Εδώ και 13 χρόνια πια, η πίστα του Austin στο Τέξας έχει γίνει το σπίτι της F1 στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, κι ας έχουν προστεθεί οι αγώνες σε Μαϊάμι και Λας Βέγκας.

Το Circuit of The Americas, όπως ονομάζεται επίσημα, σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Hermann Tilke, και άνοιξε τις πύλες της στις 12 Οκτωβρίου 2012, με τον πρωταθλητή του 1978, Mario Andretti, να την εγκαινιάζει.

Την ίδια χρονιά φιλοξένησε και το πρώτο GP επί Αμερικανικού εδάφους μετά το 2007, και γρήγορα έγινε μία από τις πιο ιδιαίτερες πίστες στο καλεντάρι.

Δανείζεται στοιχεία από το Silverstone, τη Suzuka και το Hockenheim, ενώ η ανηφορική Στροφή 1 είναι μοναδική στο πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Διαθέτει σχετικά μεγάλο μήκος, κοντά στα 6 χιλιόμετρα, με τη μεγάλη πίσω ευθεία να «ξεγελά» ως προς το στήσιμο του μονοθέσιου. Εντούτοις, οι ομάδες οφείλουν να έχουν κατά νου τα πιο κλειστά και τεχνικά κομμάτια, όπως το σύμπλεγμα στροφών στο πρώτο sector, αλλά και τις αργές στροφές 12 ως 15, που απαιτούν σταθερότητα και καλή μηχανική πρόσφυση.

Από τη σκοπιά των ελαστικών

Το Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών θα είναι ο δεύτερος αγώνας της σεζόν για τον οποίο η Pirelli θα φέρει τρεις μη συνεχόμενες γόμες, με την τελευταία φορά να είναι το Spa-Francorchamps και τα διαθέσιμα ελαστικά να είναι και πάλι τα C1 ως σκληρά, τα C3 ως μεσαία και τα C4 ως μαλακά. Στο Βέλγιο, οι κακές καιρικές συνθήκες δεν επέτρεψαν να διαπιστωθεί πώς αυτή η επιλογή θα μπορούσε να επηρεάσει τη στρατηγική, οπότε ο αγώνας στο COTA θα μπορούσε να είναι η πρώτη πραγματική δοκιμή αυτής της επιλογής, η οποία προβλέπει τη χρήση σκληρότερου σκληρού ελαστικού από πέρυσι στην αμερικανική πίστα, ενώ τα μεσαία και τα μαλακά είναι τα ίδια.

Το πρόγραμμα του αγώνα - Ζωντανή μετάδοση από ANT1+ και F1 TV Pro

Παρασκευή 17 Οκτωβρίου	FP1 20:30-21:30
Σάββατο 18 Οκτωβρίου	FP2 00:30-01:15
	Sprint 20:00-20:30
Κυριακή 19 Οκτωβρίου	Κατατακτήριες 00:00-01:00
	Αγώνας 22:00